◆新春
渋谷スカイを訪れていたのは日本人より外国人の方が多いように思えました。屋上の展望場所でソファーに座っていたのはヨーロッパ系の人たちでした。アジア系の観光客も多く、一見日本人に見えるような人も会話は異国語です。

治安が良く食べ物も美味しく、過剰なほどのサービスが受けられ、安くて品質が良く安全な品物が手に入るとなれば、旅行先としては申し分ないでしょう。浅草でも東京タワーでも大勢の外国人を見ました。

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新春

渋谷スカイ

◆門松
渋谷にできた展望施設「SHIBUYA SKY」へ行きました。2階から専用エレベーターで14階へ行き、そこから屋上展望施設へのエレベーターに乗り換えます。展望施設へ入る前に荷物は手前のコインロッカーに預けました。

屋上への入口前に門松が飾られていました。この門松には橙があしらわれ、緑の中のアクセントになっています。下は藁で束ねられて梅の模様が藁で作られていました。これで松竹梅がそろいます。

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門松

渋谷スカイ

◆お正月
鉄道博物館の2階からは1階の車両ステーションを見渡すことができます。中央にC57蒸気機関車、その後の右外側からED75、クハ481、クモハ455、クハ181が並んでいます。C57の右正面にはムーミンの愛称で知られるEF55も展示されていました。展示内容は本格的で多岐に渡り、鉄道マニアには堪らない博物館でしょう。

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お正月

鉄道博物館

さいたま市

◆明の春
鉄道博物館2階のエントランスゾーンには鉄道をテーマとした縦3m、横10mのステンドグラスが飾られています。銅版画家山本容子が谷川俊太郎の詩『過ぎゆくものーSL挽歌』を基調に原画・監修し、クレアーレ熱海ゆがわら工房が製作しました。

火と水を人が蒸気というエネルギーに変え、蒸気機関が誕生しました。それが産業革命を生み、現代へと続くエネルギー革命の始まりになりました。時代を作りやがて時代の先端から降りて姿を消していくものに人は郷愁の思いを持ちます。

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ステンドグラス

パブリックアート

鉄道博物館

さいたま市

◆新年
運転台前面に日章旗を掲げたE58形電気機関車が展示されていました。お正月だからというわけではなく、お召列車として使われた歴史を示すものです。平成以降は新幹線や航空機を使うことが多く、お召列車は滅多に運行されなくなっています。

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お召列車

E58形電気機関車

鉄道博物館

さいたま市

◆新玉
鉄道博物館では屋外にもいくつかの車両が展示されており、その中で駅弁を食べることもできます。昔の車両なので、座席後ろの網は伸びてしまっていますが、座席についてテーブルを下ろすと、駅弁の雰囲気十分です。

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新玉

鉄道博物館

さいたま市

◆しめかざり
鉄道博物館の車両ステーションには新旧36両の車両が展示されています。蒸気機関車もありました。C57は昭和45年（1975）に北海道室蘭本線で最後の旅客運転を行ったSLです。煙室の前部に注連飾りを飾ってもらっていました。

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しめかざり

C57蒸気機関車

鉄道博物館

さいたま市

◆新春
鉄道博物館へはJR大宮駅からニューシャトルに乗り、「鉄道博物館駅」というそのものずばりの駅で降ります。西に東北・上越新幹線、東に高崎線が走り、博物館の二階からそれらの線路を眺めることができます。グリーンのE5系が走って来るのが見えました。

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E5系新幹線

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さいたま市