◆秋深し
高砂銀座商店街を抜けると国鉄高砂線高砂駅跡地に出ます。加古川流域の貨物と人の輸送のためすでに設立されていた播州鉄道が、大正3年(1914)さらに延伸され、高砂と加古川を結ぶ路線としてここに高砂駅ができました。
これによって加古川の舟運は終焉を迎えました。昭和18年(1943)6月、国有化され国鉄高砂線になりました。戦後、沿線への企業進出によって活気を呈していましたが、やがてモータリゼーションの進展により貨物・旅客輸送量が減少していきます。
昭和59年(1984)に国鉄高砂線は廃止され、高砂駅跡は車輪のモニュメントを配置した小さな公園になっています。これも時代の流れ、栄枯盛衰、諸行無常です。

高砂銀座商店街を抜けると国鉄高砂線高砂駅跡地に出ます。加古川流域の貨物と人の輸送のためすでに設立されていた播州鉄道が、大正3年(1914)さらに延伸され、高砂と加古川を結ぶ路線としてここに高砂駅ができました。
これによって加古川の舟運は終焉を迎えました。昭和18年(1943)6月、国有化され国鉄高砂線になりました。戦後、沿線への企業進出によって活気を呈していましたが、やがてモータリゼーションの進展により貨物・旅客輸送量が減少していきます。
昭和59年(1984)に国鉄高砂線は廃止され、高砂駅跡は車輪のモニュメントを配置した小さな公園になっています。これも時代の流れ、栄枯盛衰、諸行無常です。
