◆春空
関空や大阪空港、神戸空港を飛び立った飛行機の多くは明石海峡大橋上空で旋回し、目的地へと向かいます。旋回時に下側になる座席からは大橋の全容が眺められます。

大橋の下は大阪湾と播磨灘の境で多くの船がひっきりなしに行き交い、大橋自身は本四架橋の一本として四国と本州を結ぶ陸路の大動脈です。

快晴で風が無く景色には薄い靄がかかっていました。大橋の上からはぼんやりと大阪湾を隔てて泉州方面の山なみが望めました。

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#春空

#明石海峡大橋

◆春の日
9日から10日にかけて同窓会のために淡路島へ行ってきました。淡路島在住の同級生がふたりいて、先日LINEでネット同窓会をしたときに「リアルでも会いたいね」と話がとんとん拍子にまとまりました。

9日は快晴でした。姫路で5人が集合し車に乗り合わせて淡路島に向かいました。舞子トンネルを抜けると目の前に明石海峡大橋の主塔が見えてきます。この光景は何度見ても開放感に満ちたものです。

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#明石海峡大橋

◆秋の峰
増位山の頂からは明石海峡大橋は直線距離にして40kmほどです。70km離れている大鳴門橋よりずっと近いのですが、地形的に全体像は見えません。

姫路・明石間の海岸線は南へ向かってせり出しています。大橋は途中の高御位山（304m）の影となり主塔がその稜線の向こうにのぞく程度です。

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#秋の峰

#明石海峡大橋

#増位山

◆春風
淡路島の稜線に連なって立っている発電風車の羽が回っているのが見えました。明石海峡大橋で神戸とつながったことで淡路島の北側は開発が進みどんどん変わっていて、店舗や住宅も増えています。

淡路島在住の友人によれば西海岸は風が強いそうです。洗濯物を外に干せないくらいの風が吹くとか。その風を利用するためにこれらの風車が立てられたのでしょう。

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#淡路島

◆冬の雲
海峡展望台に出て周りを見たとき、一瞬「大橋はどこ？」と思いました。ここからは明石海峡大橋を縦方向に真後ろ（あるいは真正面？）から見ることができます。高速道路の路面も見下ろす形となり、不思議な光景です。

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#明石海峡大橋

#兵庫県立あわじ石の寝屋緑地

#海峡展望台

◆寒晴
岩屋港のすぐそばに絵島という奇岩があります。約3万5千年前の砂岩層が削られてできたもので、国生み伝説で「おのころ島」であるといわれる場所のひとつです。

古くから月見の名所として知られ、「平家物語」の「月見」の巻に福原の新都に移った人々が海峡を渡り月を愛でながら歌会を催した、とあります。岩の上には新都建設のために人柱となった清盛の侍童・松王丸を祀る祠があるとされています。

絵島に渡る橋はあるものの入口が閉ざされていました。傍らに「千鳥なく絵島の浦にすむ月を　波にうつして見るこよいかな」との西行（1118-1190）の歌碑が立っています。今では背景に明石海峡大橋があり、西行が現代に蘇ったらどのような歌を詠むでしょうか。

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#岩屋港

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◆寒晴
ジェノバラインの「まりん・あわじ」は明石海峡大橋の橋げたの下をくぐり、淡路島の東北端にある岩屋港に入りました。

観光客の方は明石海峡大橋を見るためだけにでもこの船に乗ってみることをお勧めします。明石駅から明石港までは歩いて7分ほど、電車や車の車窓から見る橋とはまた異なる姿を間近で見られます。電車の車窓からは見慣れている身でも新鮮でした。

「まりん・あわじ」のデッキには淡路市のマスコットキャラクターが大きく描かれています。国生み神話、明石海峡大橋、タコがうまく取り入れられたキャラクターです。

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◆寒
兵庫県南部の冬は晴天が続きます。能登半島地震の様子を見ていて、1995年の阪神淡路大震災のことを思い出しました。淡路島北部が震源地でしたが、津波は起きませんでした。

交通網は寸断されたものの、鉄道にも道路にも迂回路がありました。同じ1月ながら、積雪がなかったため救援をはばむ気象条件は少なかったように記憶しています。

まだ明石海峡大橋はかかっておらず、基礎ができたところで震災により全長が1m延びました。あの震災の記憶が東日本大震災の救援へと活かされました。今回もきっとそれが活かされ次の減災へつながっていくと思います。

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