◆新緑
強羅駅からの最後のスイッチバック、出山信号場からはこれから下っていく出山鉄橋が見えます。地形が橋を架けるには非常に困難であったことから、この鉄橋は鉄道敷設工事のなかでも最大の難所で、1917年（大正6)に完成しました。この歴史的価値から、1999年（平成11）に登録有形文化財に認定されています。
出山信号場では、2017年（平成29）にデビューした新型車両3100形「アレグラ号」を見ることができました。窓が大きく箱根の自然や急曲線の走行シーンをより楽しめるようです。3000形を1両つないで3両編成で運行することも可能で、輸送力の増強がはかられています。
強羅駅からの最後のスイッチバック、出山信号場からはこれから下っていく出山鉄橋が見えます。地形が橋を架けるには非常に困難であったことから、この鉄橋は鉄道敷設工事のなかでも最大の難所で、1917年（大正6)に完成しました。この歴史的価値から、1999年（平成11）に登録有形文化財に認定されています。
出山信号場では、2017年（平成29）にデビューした新型車両3100形「アレグラ号」を見ることができました。窓が大きく箱根の自然や急曲線の走行シーンをより楽しめるようです。3000形を1両つないで3両編成で運行することも可能で、輸送力の増強がはかられています。
